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萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國際趨勢(shì)國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
12月28日,ONE表示,鑒于天津新港(Xingang)擁堵問題得到緩解,運(yùn)營狀況有所改善,即日起,暫停此前對(duì)運(yùn)至中國天津新港的冷藏貨物征收的擁堵附加費(fèi)(CGS)。
美國弗吉尼亞港在2017年2月移動(dòng)了220,376個(gè)20GP貨柜(TEUs),比2016年2月低了351個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,但是財(cái)政年度至今增長率為6.9%。
在接手太平船務(wù)(PIL)兩艘11923TEU級(jí)集裝箱船后,萬海航運(yùn)(WHL)推出了遠(yuǎn)東至美國西海岸航線服務(wù)。